Assurer l'auto contrôle

Avant de partir en vacances, il faut vérifier son auto. Même si elle est régulièrement entretenue, il y a des points à  contrôler pour ne pas être embêté sur la route. Une grande enseigne de réparation propose même un « package » prêt-à -partir dans lequel les mécaniciens vont contrôler les niveaux d'huile, de liquide de refroidissement, de liquide lave-glace, la pression des pneus, le système de freinage et la climatisation. C'est une bonne idée que l'on peut appliquer avec son garagiste habituel.
Les assureurs conseillent de vérifier son véhicule au moins trois jours avant le départ. Cela permet d'aller chez son garagiste pour remédier à  un éventuel problème. Une vérification des niveaux est essentielle. Elle s'effectue lorsque le moteur est froid, cela évite les brûlures accidentelles et c'est plus fiable. Les jauges sont indiquées dans le carnet de la voiture. Il faut aussi savoir à  quand remonte la dernière vidange, car il est peut-être temps de renouveler l'expérience pour avoir des filtres impeccables. Contrôler ses freins est également indispensable. Et il ne faut jamais oublier qu'en plus de la sécurité, changer ses plaquettes de frein à  temps coûte moins cher que changer les disques. Il faut aussi regarder amortisseurs et direction pour être tranquille.
Les vitres et les phares Deuxième phase de vérification : la visibilité. Un pare-brise propre sera plus sûr et confortable, surtout si l'on à  voyagé de nuit. De plus, on peut, lors du nettoyage, voir si le pare-brise n'a pas un éclat qui risque de s'aggraver. Recharger le lave-glace et changer les balais d'essuie-glace est tout aussi utile Même en vacances, il peut pleuvoir et il n'y a rien de pire que des essuie-glaces qui étalent pluies et salissures au lieu de les pousser. Les phares, les feux stop et les clignotants doivent, eux aussi, être contrôlés Un clignotant ou un feu stop défaillant peuvt entraîner des accidents.
Les pneus sont un élément essentiel de la sécurité. Un pneu abîmé est très dangereux. Il peut éclater ou provoquer un dérapage. Il est donc indispensable de vérifier tous les pneumatiques de la voiture, y compris la roue de secours. La pression des pneus nécessite des vérifications régulières. Un mauvais gonflage augmente les distances de freinage, diminue la stabilité du véhicule et augmente la consommation de carburant de 6 % par bar manquant, indique la sécurité routière.
Pour les longs trajets, il est souhaitable de gonfler ses pneus à  la pression supérieure (correspondant à  la pression « autoroute ») plutôt qu'en pression normale. En 2003, les pneus étaient associés à  9 % des accidents mortels survenus sur autoroutes. Alors, cela vaut le coup de « perdre » 5 minutes pour les vérifier avant de partir. Myriam Tricoci Les indispensables Il faut penser à  emmener des ustensiles indispensables selon la sécurité routière. La notice du véhicule arrive en premier lieu, comme le jeu complet d'ampoules et de fusibles. Elle préconise également d'avoir un extincteur à  poudre (contrôlé chaque année et renouvelé tous les cinq ans), arrimé dans l'habitacle ou le coffre, mais toujours à  portée de main. Une lampe de poche avec pile de rechange peu s'avérer utile en cas de problème la nuit. Deux gilets rétro-réfléchissants et un triangle de signalisation seront indispensables pour être bien vu si l'on est arrêté en bord de route pour éviter les collisions.
Quelques chiffons propres, une ou deux couvertures de survie et une trousse médicale (gants, compresses stériles, sparadrap, ciseaux, pansements homéostatiques) permettront de faire les premières vérifications ou des soins mineurs en attendant le véhicule de secours ou la dépanneuse. Enfin, un téléphone mobile (sur messagerie) avec les numéros à  appeler en cas d'urgence ou de panne (secours, assurance, assistance, etc.) compléteront la panoplie.